18 de out. de 2013

Você sabe o que é Pepakura ?

Segundo a Wikipédia :
Papercraft ou pepakura é um método de construção de objectos tridimensionais a partir de papel, semelhante ao origami. Contudo, distingue-se em que a construção geralmente é feita com vários pedaços de papel, e esses pedaços são cortados com tesoura e fixados uns aos outros com cola, em vez de se suportarem individualmente.
Uma vez que os modelos de papercraft podem ser facilmente impressos e montados, a Internet tornou-se um meio popular para a sua divulgação.
Um software chamado Pepakura Designer é capaz de converter os polígnos de um arquivo em 3D para um modelo de papercraft o que facilitou que pessoas criassem seus próprios modelos.

fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Papercraft 


Carroceria Azul
Carroceria Azul

Carroceria Vermelha
Carroceria vermelha

chassis
Chassi
Então me deparei com um site em japonês com arquivos do nosso tão amado Fusca segue imagens para recortar e colar.

Baixe as imagens aqui , recorte e cole.



Logo posto fotos dos que eu fiz.


OBS: Existem projetos um pouco mais complexos

Darth Vader (meu projeto)




Iron Man (Projeto do Kaio_paranoid ainda no papel)


Iron Man (Projeto do Kaio_paranoid já com fibra)



Minha consideração final e principal dica é: tenha paciência. 


5 de out. de 2013

Flagras por riomafra #04

1 de out. de 2013

RAT ROD

     Os ratões já fazem um estilo consagrado nos Estados Unidos e, cada vez mais, aqui. São carros despojados de acabamentos, com lataria enferrujada, suspensão baixa e alongada, teto alto, mas sempre com motor nervoso. Tudo começou com os soldados que voltaram da Primeira Guerra Mundial e, sem recursos, aproveitavam carros abandonados, com aparência deteriorada, mas com motor em bom estado. Dessa forma, eles podiam participar de corridas contra os Hot Rod e ainda com vantagens, porque são mais leves. A partir daí os Rat Rod viraram um estilo de carro e, também, de vida. Conheça alguns fuscas:









Flagras por riomafra #03



Fusca 1972

Esse Fusca 1972  tem uma história não muito comum (infelizmente), desde 1979 ele passou por 3 donos da mesma família PAI > AVÔ > NETO. 



Exemplar rico em detalhes e muito bem conservado.
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